谷川連峰馬蹄型縦走

 

 

【山行形態】縦走

【日時】2016/9/24（土）、

　　　　25(日）

【場所】　　谷川岳連峰

【メンバー】M森

【天候】　　晴れ後曇り

【概要】

 

 

 

⇐清水峠手前より茂倉岳方面 

 

9/24(土）21:45　土合駅発　（土合駅着　20:51上越線最終列車）

9/25(日）01:00　白毛門　　　

　　　　　02:15　笠ヶ岳　11℃

　　　　　04:00　朝日岳　1945m　10℃

　　　　　06:10　清水峠　11℃

　　　　　07:58　蓬ヒュッテ　

　　　　　09:18　武能岳　1760m、

　　　　　11:09　茂倉岳　1978m、

　　　　　12:28　オキノ耳　1977m

　　　　　13:00　肩の小屋、西黒尾根下山、

　　　　　15:25　車道、

　　　　　15:50　土合橋　（16時過ぎ、水上駅行バス乗車）

 

　会のＴ本さんから、日帰りで縦走の報告があり、展望の非常に良いお勧めコースとのことで、計画した。アプローチは車内で仮眠を取れること、疲れた後の帰路を考えＪＲ利用とした。東京駅から高崎駅まで、2時間近くあるのでこの区間はグリーン車（800￥程度）を利用し、弁当食べて、仮眠する。

　土合駅で下車したのは四人ほど。トンネル内は霧でちょっと幻想的な雰囲気。

　待合室は施錠されており、改札口の前には高校山岳部の生徒、十数名ほどがシュラフを広げていた。

　帰りは、土合駅15:34の列車を予定。行程は15時間は掛かると予想したので、あまり余裕が無い。駅では休まず出発した。

　東黒沢を橋で渡るのだが、その手前に、右手に明瞭な道があり、そちらへ入ってしまう。しかし、しばらく行くと、沢の中へ消えてしまうようで、どうも沢登り用？の道の様だった。20分程ロスする。22時を過ぎていたが、下山してくるパーティーがいた。ヘルメットをかぶっていたので沢登りの様だった。

　夜中の登りは見えるのはライトの光の先だけ、余計な事と考えない？からか、ペースは早目になるようだ。白毛門山頂に1時着。予報より天気が良い様で、空には下弦の月と、オリオン座を初めとする冬の星座、眼下には雲海が広がる。気温は11℃、風は弱いが雨具上下、手袋を着ける。朝日岳までは月明かりとヘッドライトだけを頼りに進むが、稜線の様子が良く判らない。朝日岳の手前で、随分下るように見えて、間違えているはずないのだが、地図を再確認する。朝日岳を過ぎた辺りで、明るくなってきた。

　清水峠から茂倉岳の稜線は初めて歩く。随分距離があるように見える。走る訳ではないので、登り以外はほぼコースタイムとして、土合までの予想時間を再計算すると15時はギリギリのようだった。

　朝日岳から清水峠への道は稜線の北側に道がついている個所が、滑り易い片斜面であまり良くない。

　清水峠の避難小屋では３人パーティーが泊まっていた。入口は小さく、内部も狭く、本当に避難小屋といった感じ。この先はアップダウンが多い。

　蓬ヒュッテでは飲料を売っていたので、ビールにするかジュースにするか迷ったが、過去の経験から、ここでビール飲んでもすぐにエネルギーとして消費され、酔わないだろうと、350ml、600￥のビールにした。

　武能岳から茂倉岳へは大きく下ってから登り返す。武能岳の山頂では脚がだるく、引き返して土樽への下山も考えた。しかし、「登りは足が疲れていても、ゆっくり行けば、下りよりむしろ楽」な気がするので進むことにする。

　蓬峠付近の登山道でたくさん見かけた幼虫。高山蝶だろうか？天気が良いので、冬に備えて越冬（さなぎになる？）する場所を探している様な感じがした。

　茂倉岳への登りは、後半は傾斜が緩くなるが、随分長く感じた。取りあえず、本コースの最高地点に達し一安心、しかし谷川岳山頂まで急がないと、15時過ぎの電車に間に合わない。

　谷川岳山頂には12時半前に着いたので、「まだ3時間ある」と、ちょっとゆっくりしてから、「さて、西黒尾根の下山口は？」を探すと、どうもおかしい。トマノ耳（肩の小屋のすぐ上）だと思って休んでいたのは、　

まだ、オキノ耳だったのだ。急いでトマノ耳に向かったが、意外と遠い。（肩の小屋、250mlコーラ、300￥）

　谷川岳は何度も来ているが、一ノ倉岳方向から向かうのは二回目だったので、勘違いしてしまったようだ。

　西黒尾根を無雪期に歩くのは初めてだったが、非常に歩きにくく感じた。上部は滑り易い露岩帯が多く、下部の樹林帯内も、石だらけ。斜度が落ちてから車道に出るまでが非常に長く感じた。車道に出て、時計をみると15時25分。あと、20分程早ければ15時半過ぎの列車に間に合いそうだった。

　結局、ロープウェー駅、16時過ぎ発の水上駅行のバスがあったので、上記列車にこだわる必要はなかった。

　完全一周とするため、バスにはロープウェー駅では乗らず、土合橋まで下ってから乗った。ところが、バスは定刻の10分以上前にやってきた。こちらは装備の片付け中だったので、もう少しで乗り遅れるところだった。（水上までほぼ満員、640￥）

　今回は、水は４リットル携行、残ったのは100mlほどだった。稜線上に水場はない様だった。装備は水とストック含め11.6kg。白毛門への登り、笠ヶ岳～朝日岳、蓬峠付近は最近刈り開かれたようで、草露でびしょ濡れになるようなことは無かった。茂倉岳までで出合った登山者は、10名程。