北の国から”シロクマのtokidoki通信”No.21【ペケレベツ岳】

＜3/30(土)＞曇り
　一日目は、熊見山の十勝側に当たる斜面でのお楽しみ滑走となる。駐車場から約１時間半ほどシール登高し１０００m超付近まで上がり、東向きの大きな斜面を思い思いに滑りおりる。そのあと一回登り返し斜面を変えてもう一滑り。再度登りのあと帰路についた。Ｎ谷さんのご案内でしっかり滑り込んだ一日となった。
＜3/31()＞曇り時々晴、時々雪
　二日目は、今回のツアーのメイン、ペケレベツ岳に向かう日だ。小屋を８時半過ぎに出発、日勝峠に向かう国道の通称四合目駐車場に向かう。駐車場は約６６０ｍ、ここから約８７０ｍほどの高低差を登ることとなる。手前の台地状の空間をぬけいったん沢筋におりここからは暫く沢を詰める形で進む。標高８５０ｍ付近の二股付近から尾根に取り付き高度を上げていく。針葉樹が減りダケハンバの疎林となる頃には、傾斜も強くなる。このあたりで標高１１５０ｍ。あとは一気に３０度ほどの斜面をジグを切って山頂方向に詰めるがなかなかの高度感がある。最後雪庇の切れ目を狙い稜線に上がるとあとは少し稜線をたどり、ペケレベツ岳（１５３２ｍ）の山頂へ到着。ここからは、十勝平野、１４４５峰（日勝ピーク）、熊見山などが展望できる。しばし休憩のあと身支度を調え滑走へ。登って来た雪庇をこえいよいよ斜面に飛び込む。上部はなかなかの急斜面、加えて、先日来の暖気で木々の雪が落ちさながら雪崩のデブリのような様相の箇所もあり、おのおの斜面を選びながらの慎重に滑る。暫く行くと斜面も緩み、雪も柔らかくなってきたのでそれぞれ滑りを楽しみながら１２５０ｍ付近まで滑り込み休憩・昼食となった。この後は、右手の沢型に滑り込み、振り子状の地形を使いながら、登りで休んだ二股（８５０ｍ付近）まで進む。振り返り上を見上げると滑ってきた斜面光って見えた。
ここからは、ゆったりと沢沿いの林間コースをたどり少し登り返すと、行きに山頂を眺めた台地に出た。ここでもう一度振り返る。”あそこから来たんだ”と感慨を新たにし余韻に浸りつつ出発地の駐車場に戻った。ここまで約４時間２０分の行程であった。今回は地元山岳会のＮ谷さんのご案内で、全員楽しく安全に滑ることが出来た。時期が良ければ極上のパウダーとのこと、またその時期に来てみたい。Ｎ谷さんありがとうございました。
　日勝峠周辺は比較的手軽に入れて、楽しそうな斜面がまだまだたくさんあります。ＴＳＭＣの皆様是非また、お出かけください。　　　　　　　　　　　　　Ｉ江

【行程】

＜3/30(土)＞　熊見山（十勝側）周辺
　8:30小屋(新得)発→9:10旧スキー場駐車場9:25→11:05(1035m)11:25→<スキー滑走>→11:35(715m付近)11:40→12:05(850m)12:15→<スキー滑走>→12:20(730m)012:25→12:45(850m)13:05→13:20(950m)13:30→<スキー滑走>→13:55旧スキー場駐車場14:05→14:30小屋(新得)　　　　　　　　　　※　新得泊
　＜3/31(日)＞　ペケレベツ岳　東面
8:35小屋(新得)発→9:15日勝峠四合目駐車場(670m)9:30→10:40(950m付近)10:50→11:05(1150m付近)11:10→12:25ペケレベツ岳(1532m)12:45→<スキー滑走>→13:00(1250m付近)13:15→13:50日勝峠四合目駐車場(670m)　　※　解散後、日高町にて入浴後札幌へ
　　

【フォトギャラリー】

＜3/30(土)＞　熊見山（十勝側）周辺

＜3/31(日)＞　ペケレベツ岳　東面

【ＧＰＳログ】

※「北の国から”シロクマのtokidoki通信”」は、2012年7月に北海道に住むこととなったⅠ江が、会の皆さんに忘れられないよう北海道の山やスキー、自然の情報を不定期に発信しすることを目的に、”季節時々(tokidoki)の北海道の情報”を、”ときどき(tokidoki)”、載せていく”予定”のこのブログ上のバャーチャル（仮想）の通信です。 （2012年7月１６日創刊）